V2L (Vehicle-to-Load) bedeutet: Das Auto gibt Strom aus der Antriebsbatterie über die Ladebuchse ab. Ein V2L-Adapter macht daraus eine normale 230-V-Steckdose – und Ihr Auto wird zur großen Powerbank. Viele Autos aus China beherrschen das serienmäßig; es fehlt nur der Adapter.
Wofür das gut ist
- Camping und Garten – Wasserkocher, Kühlbox, Beleuchtung,
- Arbeiten unterwegs – Elektrowerkzeug, Kompressor, Akkus laden,
- im Notfall – ein wichtiges Gerät kurz mit Strom versorgen.
Einen V2L-Adapter schließt man nicht an die Hausinstallation an (etwa über eine Wandsteckdose) – das ist gefährlich. Ein Haus aus dem Auto zu versorgen, erfordert eigene, fachgerecht installierte Lösungen.
Wie viel Leistung?
Das hängt vom Auto ab – meist rund 3 bis 3,6 kW. Genug für Wasserkocher, ein einzelnes Induktionsfeld oder die meisten Elektrowerkzeuge, aber nicht für mehrere große Verbraucher gleichzeitig. Das genaue Limit steht in der Betriebsanleitung.
So starten Sie V2L
- Im Fahrzeugmenü die Lade-/Entladeeinstellungen suchen (V2L, „externe Stromversorgung“).
- Mindest-Ladestand festlegen, unter dem das Auto keinen Strom mehr abgibt – damit es für die Heimfahrt reicht.
- Adapter in die Ladebuchse stecken; das Auto verriegelt den Stecker und schaltet die Versorgung frei.
- Gerät anschließen – direkt oder über ein Verlängerungskabel mit passendem Querschnitt.
Den richtigen Adapter wählen
Adapter unterscheiden sich darin, wie sie mit dem Auto „kommunizieren“ – ein BYD-Adapter funktioniert daher nicht immer im Geely oder Leapmotor. In unserem Sortiment steht bei jedem Adapter, mit welchen Modellen er funktioniert. Varianten:
- mit kurzem Kabel – die Steckdose liegt am Boden statt am Auto zu hängen,
- mit Display – zeigt aktuelle Leistung und Spannung,
- mit Schuko-Steckdose – passt zu deutschen Steckern.
Auch Plug-in-Hybride haben oft V2L, aber nicht jede Version – prüfen Sie die Betriebsanleitung oder fragen Sie uns vor dem Kauf.
V2L-Adapter in unserem Sortiment
Sicherheit in Kürze
- die vom Auto- und Adapterhersteller angegebene Leistung nicht überschreiten,
- Adapter und Verlängerung vor Regen schützen,
- bei längerem Betrieb das Auto abschließen – die Versorgung läuft auch bei verriegelten Türen.
