BYD Seal U DM-i, Geely Starray EM-i, Leapmotor C10 REEV – chinesische Autos tragen Abkürzungen im Namen, die wenig verraten, bis jemand sie erklärt. Kurz gesagt: Alle drei haben einen Verbrennungsmotor und eine große Batterie, nutzen sie aber unterschiedlich.
EV (BEV) – rein elektrisch
Nur Batterie und Elektromotor, kein Verbrenner. Geladen wird an der Steckdose, Wallbox oder öffentlichen Ladesäule. Beispiele aus unserem Sortiment: BYD Dolphin, Seal, Sealion 7, Zeekr 7X, Xpeng G6.
DM-i (BYD) – Plug-in-Hybrid mit Fokus auf Strom
DM-i ist der Plug-in-Hybrid von BYD. Im Alltag fährt das Auto überwiegend elektrisch – mit Strom aus der Batterie, die Sie an der Steckdose laden –, der Verbrenner arbeitet meist als Generator. Bei höherem Tempo kann er die Räder auch direkt antreiben. BYD entwickelt die Technik in neuen Generationen weiter (z. B. DM 5.0). Beispiele: BYD Seal U DM-i, Atto 2 DM-i, Seal 6 DM-i.
EM-i (Geely) – der Plug-in-Hybrid von Geely
EM-i ist das Gegenstück zu DM-i bei Geely: eine an der Steckdose ladbare Batterie, der Elektromotor als Hauptantrieb und ein Verbrenner, der auf langen Strecken unterstützt. Beispiele: Geely Starray EM-i, EX5 EM-i.
REEV / EREV – Elektroauto mit Range Extender
Bei einem REEV (EREV) treibt immer der Elektromotor die Räder an. Der Verbrenner ist nie mit den Rädern verbunden – er dient nur als Generator, der die Batterie unterwegs nachlädt. Man fährt wie elektrisch, aber ohne Reichweitenangst. Beispiele: Leapmotor C10 REEV, B10 REEV.
Der Vergleich
| EV | DM-i / EM-i | REEV / EREV | |
|---|---|---|---|
| Verbrennungsmotor | keiner | Generator, teils Radantrieb | nur Generator |
| Laden an der Steckdose | ja | ja | ja |
| Tanken | nein | ja | ja |
| Fahren im Alltag | elektrisch | überwiegend elektrisch | immer mit Elektromotor |
Was ändert das beim Zubehör?
- Kofferraum – die Hybridversion hat oft einen anderen Kofferraumboden (etwa wegen Tank oder anders platzierter Batterie). Wählen Sie Kofferraummatten und Organizer passend zur Version.
- Frunk – einen vorderen Kofferraum haben meist Elektroautos. Beim Hybrid sitzt vorne der Motor. Mehr im Artikel zum Frunk.
- V2L – Strom aus der Batterie für 230-V-Geräte liefern viele Elektroautos und auch manche Plug-in-Hybride. Details im V2L-Ratgeber.
- Innenraum – Fußmatten, Konsolen-Organizer und Displayschutz sind meist für EV- und Hybridversion desselben Modells gleich.
V2L-Adapter für beliebte Modelle
In unserem Shop steht bei jedem Produkt, zu welchen Versionen es passt. Unsicher? Wählen Sie Ihr Modell auf der Kategorieseite oder fragen Sie den Assistenten unten rechts.
